Thuisbatterij en elektrische auto: slim combineren

Hoe werken een thuisbatterij, laadpaal en dynamisch tarief samen? Wat is de meerwaarde en wat zijn de aandachtspunten?

Waarom deze combinatie interessant is

Een elektrische auto is doorgaans de grootste stroomverbruiker in huis. In combinatie met een thuisbatterij en dynamisch tarief kunt u laadmomenten sturen op prijs en eigen opwek.

De batterij vangt piekopwek van zonnepanelen op wanneer de auto er niet is, en levert stroom terug aan huis op momenten dat het net duur is.

Slim laden op dynamisch tarief

Slimme laadpalen zoals de Zaptec Go 2 ondersteunen sturing op uurprijzen. In combinatie met een thuisbatterij kunt u prioriteren: eerst de auto met goedkope netstroom 's nachts, batterij als reserve voor de avondpiek.

• Auto laden tijdens goedkope nachturen
• Batterij ontladen tijdens avondpiek
• PV-overschot naar de auto bij thuis-laden overdag

Aandachtspunten

De laadpaal en batterij moeten dezelfde slimme meter kunnen uitlezen om dubbeltellingen te voorkomen. Een load-balancer verdeelt beschikbare capaciteit over huis, batterij en auto.

Let ook op uw hoofdaansluiting: een 1x35A of 3x25A stelt grenzen aan gelijktijdig laden en ontladen.

Veelgestelde vragen

Kan de auto de batterij opladen (V2H)?

Vehicle-to-Home is technisch mogelijk maar in Nederland nog beperkt beschikbaar. AlphaESS SMILE-G3 ondersteunt dit niet standaard.

Moet ik een specifieke laadpaal kiezen?

Een laadpaal met dynamische tariefsturing en P1-integratie werkt het beste. Voltrax adviseert vrijblijvend welke combinatie past bij uw situatie.